21. August 2021
Auf unserem Stand auf der Altonale hatten wir am 2. Juli 2022 eure Ideen für Ottensen gesammelt, diese haben wir inzwischen ausgewertet und weitergeleitet an: „Eure Ideen für Ottensen, weitergegeben an Politik und Verwaltung“ weiterlesen
2. Juli 2022
Unser Stand inmitten der Bunten Infomeile war dieses Jahr in der Bahrenfelder Straße. Bei herrlichstem Wetter wurde reges Interesse für unser Verkehrskonzept gezeigt. Es ging ab 11 Uhr noch etwas zaghaft los – die Fotos sind gegen Mittag entstanden – das steigerte sich dann aber im Laufe des Nachmittags. „Unser Stand auf der Altonale 2022“ weiterlesen
Weitere Termine sind geplant, jeweils samstags von 12 bis ca. 15 Uhr
Spritzenplatz/Ottenser Hauptstraße, an der Figurengruppe mit den beiden bronzenen Frauen.
Auch dieses Jahr stellen wir wieder an unserem Info-Stand unsere Ideen für ein nachhaltiges, sicheres und mobiles Ottensen vor und wollen künftige Mitmacherinnen und Mitmacher gewinnen. Der erste Termin ging am 21. Mai mit viel Interesse los und wir hatten erfreulichen Zuspruch und anregende Diskussionen. „Unser Infostand am Spritzenplatz, Mai 2022“ weiterlesen
25. März 2022
Das Projektteam freiRaum Ottensen des Bezirksamtes Altona hat in einer Online-Infoveranstaltung am 25. Februar 2022 verschiedene Vorschläge zu Maßnahmen im Projektgebiet vorgestellt. „Unsere Stellungnahme zu den Maßnahme-Vorschlägen von freiRaum Ottensen“ weiterlesen
Stand 25. März 2022
Von bringt doch nix bis ganz ok lauten die Meinungen in den Online-Plattformen, in den Cafés im Stadtteil und auf der Straße. Die OTTENSER GESTALTEN hatten für diese Maßnahme mit plädiert. Unsere Meinung nach den ersten Erfahrungen. „Bewohnerparken in Ottensen – Pro oder kontra? Eine aktuelle Bestandsaufnahme“ weiterlesen
3. August 2021
Ihr erinnert euch? Da gab es ab September 2019 das experimentelle Projekt Ottensen macht Platz. Die Bahrenfelder Straße – Ottenser Hauptstraße – Spritzenplatz wurden provisorisch autoarm umgestaltet. Im Februar 2020 endete es nach einem kritischen Gerichtsurteil abrupt.
Anfang des Jahres 2021 hat das Bezirksamt nun unter dem neuen Projektnamen freiRaum Ottensen die Planungen für Veränderungen rund um den Kern von Ottensen mit Erweiterungen in angrenzende Straßenräume wieder aufgenommen. www.hamburg.de/altona/freiraumottensen
Bis 2024 soll in vielen Beteiligungsschritten ein Konzept für eine Umgestaltung des Projektgebietes in ein autoarmes Quartier erarbeitet werden. Für Maßnahmen soll dann über den Senat Geld eingeworben werden. „freiRaum Ottensen – die OTTENSER GESTALTEN beteiligen sich“ weiterlesen
27. März 2021
Platz der Republik, vor dem Rathaus Altona
Am Samstag, den 27. März 2021, war es endlich soweit. Mit sehr lebendigen Pollern haben wir einen kleinen, aber feinen Pop-up-Radweg am Platz der Republik geschaffen. Weiter unten ist das Video über die Aktion.
Die Adresse, direkt vor dem Altonaer Rathaus, war natürlich nicht zufällig gewählt. Hier sitzen ja wichtige Adressatinnen und Adressaten unserer Forderungen. „Heute sind wir die Poller – und richten einen Pop-up-Radweg ein!“ weiterlesen
2. März 2021
Bereits am 1. März befasste sich der Verkehrsausschuss Altona mit unserer Eingabe vom 20. Februar. Ergebnis: Auf Grund der fehlenden rechtlichen Bedingungen wurde unsere Forderung nach Tempo 30 rund um den Lessingtunnel abgelehnt. „Abgelehnt: unsere Eingabe an den Verkehrsausschuss Altona – Tempo 30 rund um den Lessingtunnel“ weiterlesen
22. Februar 2021
Zeitgleich mit unserer Eingabe an den Verkehrsausschuss Altona und mit dem Offenen Brief an die politisch Verantwortlichen haben wir eine Petition an den Petitionsausschuss des Deutschen Bundestags gestartet.
die Petition auf openpetition.de unterzeichnen
mehr RadfahrerInnen auf die Straße =
mehr Abstand für Menschen in Bussen und Bahnen
20. Februar 2021
Bezogen auf die Pandemie mit ihren Gefahren der Ansteckung in engen Räumen oder auf beengtem städtischen Raum bei wahrscheinlich aggressiveren und ansteckenderen Mutanten, ist es für die politisch Verantwortlichen bei der Pandemiebekämpfung unerlässlich, alle Mittel auszuschöpfen, eine Weiterverbreitung des Virus zu verhindern. Zwei einfache Mittel dieser Zielsetzung bedingen einander: Den größtmöglichen Abstand in Bussen und Bahnen zu gewährleisten und den Radverkehr zu fördern. „Offener Brief an die politisch Verantwortlichen: Regelgeschwindigkeit Tempo 30 als Mittel der Pandemiebekämpfung“ weiterlesen
