Vorrang für Öffentlichen Nahverkehr, zu Fuß gehen und Rad fahren
Der PKW-Durchgangsverkehr durch die engen Straßen wird nach dem Konzept des Superblocks unterbunden. Mit dem Ausbau von Radwegen und ÖPNV werden Alternativen geschaffen. Zum umweltfreundlichen Mobilitätsangebot für ALLE gehören ein gut getakteter Nahverkehr mit einem Quartiersbus, gute Radwege, breite Gehwege, Platz vor Schulen und verkehrsberuhigte Zonen.
Mehr Platz für Menschen – neue Regeln für das Parken
Die Parkplätze im Straßenraum sollen schrittweise reduziert werden. Kein zweiseitiges Parken in den engen Straßen und kein Parken auf Gehwegen mehr. Zu Fuß gehen soll attraktiver, barrierefrei und sicher werden. Neue Carsharing-Stationen, Mietangebote in Tiefgaragen und Parkhäusern sind Teil des Plans. Fahrräder und Lastenräder bekommen vorrangig auf PKW-Stellplätzen Anlehnbügel oder Unterstände.
Neue Grüne Oasen – Erholung und Treffpunkte für alle
In Ottensen soll es mehr grünen und barrierefreien Raum zur Erholung geben – für alle und fürs Klima. Zum Beispiel soll ein Teil der Großen Brunnenstraße zum öffentlichen Platz Bei der Reitbahn umgewidmet werden. Auch der vernachlässigte Ottenser Marktplatz an der Holländischen Reihe soll neu gestaltet künftig zum Verweilen einladen.
Mit der Ottenser Mischung in die Zukunft
In Ottensen wird gewohnt und gearbeitet. Es gibt viele Kulturangebote, Geschäfte und Gastronomie, Schulen und Kindergärten. Diese Mischung erzeugt auch Verkehr. Daher soll die Umstellung auf umweltfreundliche Lieferverkehre gefördert werden. Wo weiterhin LKW und PKW notwendig sind, sind über Lieferzonen und Lieferzeiten angemessene Lösungen zu finden.